日前，生态环境部会同最高法、最高检、国家展开变革委、公安部、财政部、交通运送部、商务部、商场监管总局编制《关于逐渐优化机动车环境监管的定见（征求定见稿）》（以下简称征求定见稿），征求定见截止时刻为2025年3月31日。

　　征求定见稿提出，关于3.5吨以上柴油卡车，装备长途排放办理车载终端并按要求向生态环境主管部分报送相关排放数据，在年度查验周期内车载终端运转传输正常且安稳合格，省级生态环境部分能够免于当期上线排放查验。

　　依托现有货运通道超限超载检测站点、重要交通卡口等，生态环境、公安、交通运送等部分联合展开路检路查针对要点用车单位、运送公司、港口码头、物流园区等车辆展开查看。

　　要点查看不正常运用污染操控设备、不正常增加尿素、不正常运转车载排放诊断系统（OBD）、私行改装污染操控设备、私行篡改 OBD、冒黑烟等“三不两改一黑”问题。

　　征求定见稿提出，强化机动车排放查验组织准入办理，一致选用查验查验测验的组织资质确定一般程序。

　　将机动车排放查验组织归入日常监管和执法查看方案，加强监督办理，依法查处假造查验数据、出具虚伪查验陈述等违法行为。

　　特别提出，树立严峻违法组织退出机制，生态环境和商场监督办理部分一致确定规范，对违法情节严峻的依法吊销查验资质。

　　征求定见稿提出，要完善机动车 OBD 系统功用、加强机动车排放召回办理、支撑老旧机动车作废更新。

　　比方，辅导机动车出产企业完善 OBD 防刷写和防篡改、污染操控设备损坏或撤除报警提示等功用；鼓舞出产企业依据车辆质保、修理、长途监控等信息加强卡车排放缺点剖析，对存在不合理或超支排放、操控办理系统防篡改功用缺失、污染操控设备撤除损坏后提示报警功用缺失等缺点的车辆自动召回。

　　加强高排放车辆遥感筛查溯源。使用遥感监测、黑烟抓拍等技能办法，筛查卡车违法排放问题头绪。

　　此外，征求定见稿还包含强化数据同享和协同联动、完善法令和法规和规范系统等方面内容，提出加速修订机动车国六排放规范，加严车辆数据办理和污染操控设备功能要求。

　　据了解，征求定见截止时刻为2025年3月31日。各机关团体、企业和事业单位和个人均可提出定见和主张。有关定见请书面反应生态环境部（电子版同步发至联系人邮箱）。征求定见反应单见附件。